发布日期：2024-10-14 12:27    点击次数：99

本文转自：东谈主民日报

本报记者 王 珂

《 东谈主民日报 》（ 2024年10月13日 第 03 版）

数据开头：商务部等

制图：张芳曼

“旧车用了快10年，早就思换一台性能更好的。到店了解到以旧换新置换补贴很合算，还有厂家、4S店扣头，就下单了一台。”国庆假期，重庆渝北区的破费者李毅享受到了以旧换新策略优惠。

汽车产业是我国国民经济的遑急复旧产业，汽车产业产值占国内出产总值的比重、汽车破费占中国社会破费品零卖总和的比重均在10%傍边。

4月，商务部等14部门采集发布《推动破费品以旧换新行径决策》；随后，商务部等7部门采集印发《汽车以旧换新补贴实行详情》。8月，对于进一步作念好汽车以旧换新计划责任的奉告密布，擢升补贴步伐：对报废更新的个东谈主破费者，补贴步伐由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别擢升至2万元和1.5万元。

汽车报废更新，即先将旧车报废刊出再购新车。报废更新补贴年度资金总和近112亿元，由中央财政和场地财政共同承担，中央财政补贴金额已下达。

除了报废更新，奉告还要求各地加速制定汽车置换更新实行决策，即对二手车转出再购新车合理确定补贴步伐、补贴条目和实行方式。

在此基础上，各地因地制宜加速出台联系策略，擢升补贴步伐、增多资金支捏、完善配套措施，加狂放度推动汽车以旧换新。

细化置换补贴——

北京明确置换后新购新能源车不仅包含纯电动汽车，还包含插电式混杂能源（含增程式）汽车和燃料电板汽车，京内、京外转让，均可享受置换补贴。

在湖北，转让本东谈主名下湖北号牌旧车并购买新车在省内上牌的，新能源乘用车分档予以8000元、1.2万元、1.6万元补贴，燃油乘用车分档予以7000元、1万元、1.3万元补贴。

贵州出台执法，转出或报废旧车并购买新能源乘用车的，按来去发票金额的8%予以补贴，最高补贴1.6万元；购买合适步伐的燃油乘用车的，按来去发票金额的7%予以补贴，最高补贴1.5万元。

各地出台支捏个东谈主破费者汽车置换更新策略。不少破费者在领取以旧换新补贴的同期，还不错申领破费券、享受厂家扣头，如北京市向阳区、昌平分手批次披发汽车破费券，单批次规模超千万元。

优化申领经由——

为便捷破费者申领补贴，商务部诞生汽车以旧换新信息平台，上线汽车以旧换新小要领，联通工业和信息化部、公安部等部门车辆联整个据，达成补贴请求一口提交、一网联审，便捷人人实时查询审核进程。同期多个省份伙同骨子搭建联系平台。

天津搭建破费品以旧换新补贴步履平台，包含汽车置换更新等专区，可自动计划订单优惠、诞生票等，便捷实时拨付补贴资金。

安徽搭建作事平台，掌握东谈主工智能识别图片，减少破费者以旧换新时需手动填报的内容。减少补贴披发审核层级，确保补贴资金尽快到达破费者手中。

强化策略协同——

上海阶段性优化新能源汽车专用执照额度策略举措，合适条目的个东谈主用户通过以旧换新方式购买纯电动汽车新车的，支捏申领专用执照额度。

重庆市区县、政企银联动，多方式、多端倪开展汽车破费大客户对接、汽车惠民换新破费周、新能源汽车下乡、商家重复优惠等促销步履。欺压9月22日，重庆收到汽车报废和置换更新补贴请求超6万辆，波及补贴资金超9亿元，两项策略资金撬动比分别达1∶6和1∶21，抵破费拉算作用彰着。

以旧换新策略加力，补贴请求量快速增长。数据显现：欺压10月7日24时，商务部汽车以旧换新平台收到补贴请求超127万份，带动新车销售额超1600亿元，其中新能源车补贴请求量占比超60%。

补贴资金的审核披发责任加速股东，欺压9月24日，汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴请求，对应国债资金支拨规模近110亿元，“真金白银”补贴优惠加速落地。

以旧换新带动汽车破费彰着增长。1—9月，我国汽车销量达2157.1万辆，同比增长2.4%；其中新能源汽车销量达832万辆，同比增长32.5%，占汽车新车总销量的38.6%。

商务部数据显现，1—8月，宇宙报废汽车回收量比上年同期增长42.4%，荒谬是汽车以旧换新策略实行以来的5月、6月、7月和8月，同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。

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