发布日期：2025-01-10 14:08    点击次数：85

据外媒报说念，10月1日，好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸约莫45,000名海港工会工东说念主可能会歇工，在好意思国总统大选前几周割断报复的交易动脉。凭据摩根大通的分析磋商，歇工每天可能会给好意思国经济形成50亿好意思元的圆寂。

据悉，这次歇工可能会影响36个口岸，占好意思国约莫一半的海运入口，这可能会影响从香蕉到服装再到汽车等一系列商品的供应，同期在口岸形成长达数周的积压。

物流群众暗示，这还可能加重运载资本的飞腾，而这些资本可能会转嫁给仍是对住房和食物通胀感到颓丧的选民。

国外船埠工东说念主协会(ILA)工会和好意思国海运定约(United States Maritime Alliance)老板团体似乎在工资问题上堕入僵局，当今为期6年的合同将于9月30日午夜到期。

国外船埠工东说念主协会工会在总共东海岸和墨西哥湾口岸的歇工将其是自1977年以来的初次歇工。据悉，大鸿沟和长时代的歇工可能会导致五行八作的物质阑珊和资本上升。

白宫暗示，它不会像客岁在西海岸谈判时那样试图匡助促成契约。拜登政府的官员暗示，总统不会动用联邦职权来阻扰歇工。

这次歇工可能会影响汽车、机械及零部件行业。

S&P Global Market Intelligence的数据显现，在适度2024年6月30日的12个月中，合同涵盖的口岸贬责了价值378亿好意思元的入口汽车。马里兰州巴尔的摩港的汽车运载量居好意思国宇宙之首。

物流群众暗示，汽车零部件亦然东海岸和墨西哥湾的报复入口家具，来自欧洲的货品比来自中国的货品更难改说念。

S&P Global Market Intelligence的数据还显现，这些口岸的机械、钢铁和精密仪器出货量也居好意思国宇宙首位，分歧达到974亿好意思元、162亿好意思元和157亿好意思元。

从广义上讲，歇工将栽培航运资本，同期也会形成长时代的延误。

物流群众劝诫称，歇工形成的交易中断将会立即导致利率上升，并涉及好意思国经济。

航运探求公司 Sea-Intelligence 的分析师揣度，可能需要四到六天智商算帐完一天歇工积压的货品。

马士基也暗示，歇工一周可能需要长达六周的还原时代，“遍及积压和延误的情况会有增无已”。(谭璇)

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